成都汽车音响改装阿维塔11/12专属升级无损改不碰三电更安心
阿维塔11跟阿维塔12新款音响都是英国之宝25喇叭音响系统,而早期的阿维塔12跟阿维塔11原车音响其实是标配两个版本,一个版本是14喇叭更高配置或者选配有英国之宝又或者是阿维塔12那种27喇叭音响系统, 两个配置的音响系统在音响改装中其实都 […]
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阿维塔11跟阿维塔12新款音响都是英国之宝25喇叭音响系统,而早期的阿维塔12跟阿维塔11原车音响其实是标配两个版本,一个版本是14喇叭更高配置或者选配有英国之宝又或者是阿维塔12那种27喇叭音响系统, 两个配置的音响系统在音响改装中其实都 […]
星途系列的车型大多数都搭载了sony音响,而且是sony8喇叭音响系统,还预留了中置喇叭位置。就拿星途瑶光跟星途揽月来说,这两款车原车音响标配都是8喇叭,音乐效果不算华丽出众,但毕竟带有sony音响的标识,所以很多这两款车的车主,都想在保留 […]
说到宝马音响改装,我们就需要理清宝马目前的音响系统组成构造。在日常的音响改装升级中,大家最常见的就是哈曼卡顿,这是宝马高配音响系统;不过进入电气化智能时代后,宝马的高配车型开始搭载宝华伟健音响系统了。 虽然有这些品牌音响加持,宝马的豪华感确 […]
问界系列车型,原车音响喇叭是真的不少,像问界 M7、M8 都有 19 个喇叭,M9 更是多达 25 个,中置、天空声道、头枕喇叭、前后门喇叭以及环绕都有。按理说,这么多喇叭,应该能打造一个高品质的移动音乐厅吧?但真正喜欢听音乐的车主,大概率 […]
奥迪Q7的原车音响,说好听也成,说不好听也没错,核心就是配置不一样,听感差完全不一样。比如常见的10喇叭高保真系统,跟奥迪Q5L、A6L上的是同款,听着非常一般,声音混在一起,没层次,低音软绵,要么闷得发糊,节奏拖沓,完全撑不起Q7的座舱质 […]
宝马i5作为纯电系列,原车音响跟油车5系差别不大,不选配的话就只有6喇叭,实际听感一点也不好,声音单薄没层次,高音几乎听不到,完全配不上这台车的质感。所以不少i5车主稍微了解下,就会发现成都元音改有很多原车6喇叭高保真音响改装升级案例,只是 […]
宝马225l原车音响系统跟宝马其他系列一样,标配6喇叭在不升级音响的情况下根本无法获得好听的音乐感觉,音响作为车载娱乐系统很重要的一环,以至于很多在提车后第一时间都会选择升级,只是在不同要求的情况下选择了不同配置来进行音响改装升级。 宝马2 […]
作为硬派越野的代表,北京212能带你翻越高山、穿越河流,饱览沿途壮阔风景。但漫长旅途中,怎能缺少一段好音乐的加持?当引擎轰鸣着征服崎岖,耳畔若有细腻音乐相伴,眼前的山川湖海仿佛都多了一层声韵滤镜,旅途的快乐也随之加倍。 无论新款还是老款北京 […]
理想L7原车喇叭个数多,其基础版就有19个喇叭,顶配更是给到21个。给人的感觉喇叭多一定效果就是好,实际体验告诉你喇叭数量多不代表音质表现就一定出色,只能说这套原厂配置,能给你比普通车型更好的基础听感体验而已。 只要你对音质细节有一点追求, […]
大家熟知的宝马x3原车音响有两个版本,一个版本为16喇叭的哈曼卡顿,另外一个版本就是6喇叭音响系统,两个版本的音质品质本质有较大差别,不过不管是哈曼卡顿还是说是高保真音响车主在提车之后稍微有一些要求都会进行音响改装升级,以让音质效果能够有一 […]
奥迪q5l原车10喇叭音响想要效果好怎么提升,这个问题困扰很多想音响改装升级的车主,针对10喇叭音响系统在常规的音响改装升级中首选性价比的方式直接增加一台多通道的调音功放,从新调校驱动之后整体的音质效果跟原车有一个明显的差异,升级后的声音会 […]
玛莎拉蒂总裁如何进行音响改装,在提车的时候没有选配音响的情况下原车标配是10喇叭的音响系统,在音乐聆听体验上只能说很一般,所以你可以在很多地方看见玛莎拉蒂总裁音响改装升级,只是说车主听音要求不一样,方案旋转也不一样。 至于什么样的方案适合你 […]
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