小米su7 max成都音响改装原车25喇叭升级方案
小米 SU7 Max 原车 25 个喇叭看着配置够,听感却总觉得差点意思人声发平、细节出不来,大动态时低音还散没有力度跟下潜。想改善这种情况是可以的,成都元音改是可以做到不动原车喇叭、不破线,只通过专用 DSP 激活潜力;当然你对音质有更高 […]
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小米 SU7 Max 原车 25 个喇叭看着配置够,听感却总觉得差点意思人声发平、细节出不来,大动态时低音还散没有力度跟下潜。想改善这种情况是可以的,成都元音改是可以做到不动原车喇叭、不破线,只通过专用 DSP 激活潜力;当然你对音质有更高 […]
迈凯伦 720S 作为顶级超跑,以极致性能与轻量化设计著称,但原车音响为兼顾车身配重与空间,存在高频延伸不足、中频单薄、低频疲软、声场狭窄的短板,难以匹配超跑车主对高品质听音的需求。成都元音改遵循合法、安全、适配、可追溯,量身定制诗芬尼金刚 […]
小米yu7原车25喇叭音响系统跟14喇叭音响两个配置,今天音响升级的是原车25喇叭的音响配置,保留原车全景声、主动降噪和OTA升级的前提下,通过加装一台诗芬尼BO32PROA2B功放完成一次针对性音响升级。 增加该功放的核心原因是它在不破坏 […]
遇到有要求的这种车主,其实是我们技师最喜欢的,因为目标明确。 不炸机、不轰头,就要人声甜、乐器准、低频干净有弹性,还得把内饰弄得跟原厂一样漂亮。当然这要求,比单纯堆器材难多了。 先说这套方案的脑子。 车主平时听人声、弦乐多,我们要做的就是“ […]
路虎揽胜原车标配英国之宝音响配置,不同年款以及不同配置差异明显,从380W到1700W的英国之宝音响在层次感、低频力度节奏控制和中高音的通透度方面均存在可优化的空间,即便是顶配英国之宝音响系统,依旧存在声音不清晰、低频拖沓的常见短板。 针对 […]
宝马改装音响,需要根据原车音响配置来制定方案。不同车型的原车音响差别很大,举例宝马3系、5系(525)、X3的部分车型以及1系,原车只配了6个喇叭,缺少高音和中置;而宝马530、X5、740以及高配X3等车型,原车标配的就是12喇叭或16喇 […]
奇瑞风云T9为高配车型,原厂搭载14喇叭SONY音响系统,车主平时听人声和流行乐为主,感觉原车声音细节不够清晰,低频偏散,希望在不改动内饰和喇叭的前提下,提升整体听感。 根据原车14喇叭SONY框架的特点,这辆车的车主在音响改装选定了方案升 […]
当你有一辆途观l的时候,发现这个车那那都好,就是想听歌的时候发现音质效果还是差那么些感觉,上网一搜很多途观l音响改装升级案例,像成都元音改就有各种案例,让人眼花缭乱不知道从哪里开始,是升级喇叭还是说选择增加低音炮还是功放等等,对于这些问题, […]
问界M7原车搭载的是19喇叭音响系统,这套音响的优缺点十分鲜明。很多人第一次接触这套19喇叭的系统时,都会被其音效惊艳到,但细听之下就会发现诸多可提升之处,比如原车音响低音拖沓、动态不足,声音层次分离度欠佳,这些都是需要针对性解决的问题。 […]
雷克萨斯LX700h是很多朋友青睐的车型,优点众多,但也有一些不足:喜爱听音乐原车自带的马克莱文森音响,在声音清晰度和通透性上仍有很大的提升空间;而有那么一部分车主则反映,车辆高速行驶时路噪声较大,影响驾乘体验。针对音响和噪声方面的问题,成 […]
保时捷卡宴的音响系统分为多个配置,日常最常见的是标配10喇叭音响,仅能满足基础听音需求,音质单薄、细节不足;更好的配置是BOSE音响系统,这款音响在最新保时捷卡宴车型中已成为标配,相比标配高保真音响,音质有明显提升,但短板也很突出,低音很多 […]
新款北京 BJ40 的音响系统相比老款有明显提升,不同配置版本的音响差异也很明显。新款车型标配先锋 10 喇叭音响,选配或高配版本则搭载燕飞利仕音响,喇叭数量达到 12 个;而经典款仍为 6 喇叭配置,音响效果远不如新款标配的先锋,先锋的听 […]
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