智己 LS6 原车 21 喇叭系统环绕表现优于多数燃油车，能满足普通车主日常听音需求，但对音质有要求的车主，会明显感受到人声不通透、低音动态弱、弹性不足的短板。本文结合成都元音改的音响改装经验，明确新能源车型 “无损对插、不动三电系统、保留原车质保” 的升级底线，按照不同听音需求与预算，分别讲解DSP 功放进阶优化与主声场喇叭高阶升级两种核心路径，说明车门隔音对音质饱满度与降噪的双重增益，同时提出 “先试听、后升级” 的理性改装思路，按需升级不盲目堆料，兼顾效果与性价比。
作为智己ls6的车主是不是听了原车音响发现环绕感还可以，只不过音质没法细听，在听音乐的时候会发现人声根本出不来，还有低音的动态没有力度弹性不足，不过这些都是基于一些对于音响品质有要求的车主发现的问题，对于大部分人来讲智己的音响还是比很多油车的效果要好，如果是刚从油车换到智己ls6会发现效果还是蛮好的。当你有要求的时候发现这些问题我们如何来进行改善，如何改善成都元音改给你一套完整的方案，满足各个要求不同的车主朋友们。
在说方案之前，我们需要明确的一点是，音响改装升级如果你不想丢掉原车质保，一定要要求不能动三电系统，最好采用无损对插的方式升级，成都元音改就是采用这样的方式来为智己ls6音响改装升级的，无损对插。
升级DSP功放
音响改装升级，我们不得不提一个问题，就是每一个人的要求不一样，那么最终选择的方案肯定也不一样，出来的音质效果也有差异，比如说音响改装中你可能像在21喇叭的基础上来升级，这个时候我们肯定更多的是选择一台调音功放就可以了，当然调音功放有很多种，究竟选择哪一种肯定也是根据自己的要求来进行，不管啥品牌配置不一样那么出来的效果肯定不一样，目前像阿尔派、诗芬尼等等品牌在DSP处理器方面都有很高的知名度，它能够保证你升级之后的效果，声音清晰干净有层次低音有力，不会像升级前那样软绵绵的，中高音不通透的问题。
升级调音功放的这种方式，可以到元音改先试听体验到，效果能够达到要求就不用升级喇叭啦 ，如果达不到在来考虑单元单元这些，这样更有目的的升级音响不仅节约费用，音质效果也能达到你的要求。
升级喇叭单元的思路
对于要求更高的车主朋友来讲，喇叭升级时必不可少的，而我们智己ls6原车喇叭个数多，是不是需要全部换完，我的答案是根据你的要求来，并不一定需要全部换完，因为21喇叭全部换完实际成本也不会低，在这样的情况我们可以把主要声场的喇叭替换就可以了，比如把前后门喇叭的中置以及低音炮升级一下就可以了，这样喇叭它是决定着整车的声音细节表现，而天空声道头枕喇叭这些主要是辅助，用原车的其实也可以这样也能节约很大一笔费用，当然你是不考虑成本那就可以全部全换。
喇叭升级前一定要先试听体验，不同品牌喇叭它的声线还是有一些区别，也就是说的风格，找到适合你的才好。
升级价格
智己音响升级你可以根据自己的预算来选择适合的方案，比如说升级调音功放我们只考虑前排的效果并且有一个质的提升，二三千都是可以的；对品质要求更高比如预算个五六千 七八千都行，如果有人给你推荐千把块的建议就不要考虑了，升级之后的品质跟你车上的不会有质的变化，可能还没有你原车的好。对于升级喇叭单元这种，就根据自己的实际情况来选择，比如只升级前排加中置7喇叭的话，建议可以预算到三千多一些、也有品质更好的，比如丹拿的372、劲浪的以及诗芬尼等等品牌的喇叭都可以选择，价位不等根据实际要求选择就好。
不管你是升级DSP功放还是喇叭升级，要不要做隔音的问题？在很多案例中都有说到，车门隔音能做建议是必选，做隔音之后不仅能让喇叭的中低频更饱满厚实，还是能起到隔音降噪的作用，当然车门隔音是为了音响考虑。至于做跟没有做的区别，这种在元音改的门店都是可以先试听体验到。
