成都比亚迪唐混动全车隔音降噪 比亚迪混动底盘叶子板隔音降噪方案

比亚迪唐混动在市场上一直口碑都很好，在提车之后很多比亚迪唐混动车主都会选择做的事情就是全车隔音降噪，让比亚迪唐混动开起来更安静，体验更好。针对比亚迪唐混动全车隔音降噪目前我们有多个方案，可以选择的隔音降噪材料面很广，施工前后均可以上路测试对比做之前跟做之后的区别，今天这辆比亚迪唐混动刚提车就过来做隔音，隔音做完之后在去上牌，车主选择的隔音材料是
全车隔音选用的材料：俄罗斯STP航空止震板+俄罗斯STP 航空棉+大白鲨吸音棉+大白鲨高弹棉
+大白鲨隔音垫
施工部位：引擎盖+u型槽+叶子板+底盘+后备箱+车门
施工时间：10个小时

各种材料的搭配使用，一个是为了性价比，另外一个是能够保证施工完成之后的隔音降噪效果，施工前你可能会听到各种路噪轮胎噪音以及共振声风噪声等，当施工完成之后这些噪音讲变的非常小，速度越快感觉越明显。

引擎盖部分使用俄罗斯STP航空止震板+大白鲨引擎盖专用吸音棉

在实际的体验中，引擎盖隔音跟u型槽以及前排脚踏处理好之后，发动机噪音传入到驾驶舱的噪音会有一个明显的降低，像比亚迪唐混动在高速的时候发动机噪音相对还是较大，处理引擎盖+u型槽以及前排脚踏之后发动机噪音会明显得到抑制。

材料的使用上，底盘跟后备箱采用同样规格的隔音材料，这种材料的搭配也是众多比亚迪唐混动版车主共同认可的，采用的是3层隔音材料处理，能够非常有效的降低车内噪音。

车门未2层止震板，主要是用来密封跟止震的，一个目的是隔音降噪，另外一个目的能够提升音响效果，比亚迪唐混动原车虽然音响效果比普通的要好，但是对于听过好音响的车主来讲原车效果是远远不够入耳的，所以你也可以看到音响改装。

叶子板部分的隔音降噪主要是针对轮胎噪音，这个部分也是重点施工部位，材料方面的使用也是采用了针对性的材料来处理。

如果你是比亚迪唐混动的车主，可以参考该案例来进行全车隔音降噪，施工前跟施工后你均可以上路测试或者施工之后到4s店实车对比。以上只是部分施工图片，如需查看或者测试噪音请联系客服。