成都丰田坦途全车隔音降噪解决方案 – 坦途轮胎噪音发动机噪音施工方法

坦途想必大家都非常熟悉，一款在中东出现频率最高的皮卡之一，其实用性让很多国内车主所选择。坦途虽然有很多优点但是也有一些缺点，在高速行驶时轮胎噪音跟发动机噪音比较大，想通过隔音降噪的方式来降低噪音，但是不知道怎么做才有效，所有一直在犹豫，一次无意间在朋友福特F150感受到噪音被控制的很好聊天的时了解到我们元音改，希望在我们为其爱车提供隔音降噪解决方案，在经过路测之后最终选择施工下面这些部位
全车隔音部位：引擎盖+u型槽+叶子板+底盘+车门+车门密封
隔音降噪施工采用材料：大白鲨黄金甲3mm+俄罗斯stp炸弹+俄罗斯stp spl04+俄罗斯stp spl08
施工时间：一天

在我们元音改，隔音降噪处理器我们会根据不同的车型经过路测之后给出具体隔音降噪解决方案，以让完成施工之后的噪音降到最低。
PS：路测需提前预约，以免到店之后由于堵车或者其他什么原因造成无法路测。

坦途原车车门跟丰田兰德酷路泽之类的区别不大，将原车胶布去掉之后使用俄罗斯stp 炸弹止震板进行双层处理，不光对通过车门传来的噪音有效果还对音响的中低频提升有很大的提升，装饰门板采用大白鲨雪地吸音棉配合俄罗斯stp炸弹，让噪音降到最低。

在整个施工过程中，我们发现坦途底盘也必将薄，所以在隔音材料上选用了stp炸弹止震板的同时还是选用了俄罗斯stp spl08吸音棉，这两种材料配合使用起来在最后的完成施工之后测试过程中得到车主高度的认可，通过底盘传来的路噪明显降比以小了很多。

注：轮胎噪音也有很大部分通过底盘传入驾驶舱，轮胎部分的噪音通过施工叶子板跟底盘这两个部位是能够明显感受到噪音降低，本次叶子板部分采用大白鲨黄金甲3mm+大白鲨消音棉处理。

引擎盖跟u型槽放在一起介绍，是因为这两个部位都是针对发动机噪音，在处理发动机噪音的时候目前最常见施工的地方就是引擎盖跟u型槽以及前排脚踏往上，本次也是在加强这些部位的施工，u型槽跟引擎盖均采用大白鲨黄金甲3mm止震板，不同点是引擎盖上有一层大白鲨专用吸音棉。
以上这些部位的噪音施工处理能够明显降低外界噪音对驾驶舱的影响，我们提供隔音之前跟隔音之后的噪音实测道路对比，欢迎您咨询客服