指南者全车隔音降噪加音响改装升级

 当我们在高速的行驶在路上的时候，车的噪音太大让我们无法享受到驾驶的乐趣以及很容易造成我们的精力不够集中造成不必要的麻烦，所以在大多数经常跑高速的车主这里都在进行全车隔音降噪施工工作，以保证自己在高速行驶的过程中能够享受到一个安静的驾驶环境。今天指南者全车隔音之外，还进行了音响改装升级，为的就是能够为自己提供一个更好的驾驶环境的同时，也能够在车上享受到好音质给我们带来的乐趣。
本次全车隔音部分包含：引擎盖+叶子板+u型槽+车门+车门密封+底盘+后备箱
音响改装方案为
前声场：以色列摩雷优特声602
后声场：以色列摩雷听宝套装
功放：卡莱focus4000功放

 新车，提车不超过72个小时，因为有体验过朋友的一辆jeep做全车隔音，效果还行，因为提车之后跑过一次所以觉得噪音挺大的于是就来到元音来升级。不过这次不光要为指南者全车隔音，还要进行音响改装升级。这次案例的施工图片我们从隔音降噪开始为大家介绍。

  先从引擎盖开始，引擎盖的标准做法是一层制震板一层吸音棉，不过在拍摄的时候引擎盖的吸音棉搞忘了拍所以现在只能够看到做过制止震板的图片，他们两个主要起到的作用是保护引擎盖漆面以及降低通过引擎盖传过来的噪音。


 指南者的车门拆装方法和其他车是不一样的，所以在拆装的时候找一家稍微大一点的店有保障很多，据车主自己说先前去的第一家店连门都拆不开装一个车门的东西都没装上，最后还是在我们这里让我们的师傅帮忙搞定，车门的隔音做法和smart一样，双层制震动，部分地方使用了一些吸音棉。由于吸音棉是需要把车门装好之后才往里面弄的所以无法拍摄到图片。

 以前我们一直在讲，我们叶子板部分的隔音为4层，其实你在看到实际的施工之后你就知道了，我们的贴法和其他家的做法区别不是一般大的，所以在制作工艺上完全不一样。

 以上为底盘和后备箱的隔音降噪施工图片，其实在很多美系车里面我们都可以看到原车就有做部分止震块，而我们会在原有的基础上来加强。这个止震板做完成之后还需要吸音棉以保证他能够起到降低风噪以及路噪等行车噪音，还你一个安静的驾驶环境。图片中部分孔位是要被补贴上的，有的孔位是故意留出来的，以保证装饰板能够还原。

 u型槽里面我们也会使用一层止震板加一层吸音棉，为什么这个地方可以使用吸音棉是因为在车外，虽然打湿了也能够很快就干了，如果在车门里面的话是不能够全贴的，所以车门里面我们也只是部分地方贴了一点。

 车门的密封条，大白鲨的全车隔音包含4门车门密封，他需要配合车门的止震板所使用，以达到降低通过车门传来的噪音。
 以上为全车隔音降噪的部分施工图片，实际的施工中所用的时间超过6小时，因为每一个部位我们需要很用心很仔细的来施工，以保证施工部位能够得到相应的提升，以帮助你解决噪音的问题。
 接下来我们为你介绍音响改装部分，这位车主平时主要听经典老歌和现在比较流行的歌曲，不想加低音炮，因为太占用地方，当然经过试听还是非常喜欢摩雷的声音，所以最终也为爱车选择了进行下面的这一套音响改装升级方案。

 在安装方面，我们均对喇叭对应的保护，尤其是一些特定的位置，我们会先焊接然后使用热缩管保护，以保证接线柱处不会出问题。

 喇叭的安装均安装在原装位置，后门由于没有高音位置，但是也想让后排座位的人能够享受到好音质所以经过商讨最终决定开孔安装在车门上。在喇叭的模具方面均采用了我们特定的处理方式以保证安装不会出现问题，另外一个就是元音承诺安装方面出现任何问题你都可以直接来店上处理，保证全免费。

 功放方面使用一台4声道的功放来推动前后声场，安装位置当然是放置在座椅下面，这样既满足了车主不占用后备箱的要求，又能够获得好的声音体验，这完全是一举两得的事情，这台卡莱今年新出的功放声音方面也非常暖。
  这套系统完全是根据车主的要求来定制的，在确定方案之前在试音间超过4个小时的试听以及方案的修改，最终确定下来的方案当然是得到车主的认可，上车之后在进行简单的调试之后车主觉得声音还是自己喜欢的那个味道，当然细致的调试需要多听听，接下来在调试完成已经是晚上9点了，开心而来开心而回，这就是元音的责任，能够让你得到不一样的体验效果，如果你有什么问题可以和元音客服取得联系。