丰田凯美瑞混动全车隔音降噪 – 新凯美瑞音响改装升级案例

  丰田新凯美瑞混动跟普通版凯美瑞大家第一个想到的可能就是油耗吧 ,其实不止是油耗还有驾驶环境也不一样哦, 混动版的凯美瑞行驶起来比普通汽油版更安静,但是如平时跑高速或者80km/h行驶的速度较多的话,那么你可能也会很明显的感觉到噪音的侵袭,要想降低这些噪音不是不可能,而是你愿不愿意尝试,今天这辆凯美瑞混动作为元音改的老客户,在以前的车上已经享受过经过隔音改造获得的安静驾驶环境,这部凯美瑞混动才1000多公里就来进行全车隔音降噪。
  你以为今天这辆凯美瑞混动只是全车隔音降噪吗?其实这辆凯美瑞混动还进行了音响改装,我们都知道丰田车除了兰德酷路泽顶配有配置阿尔派音响,其他配置都是普通音响,另外雷克萨斯有马克莱文森,但是也只在少数顶配车型中出现,对于喜欢听音乐的你,是否也想过音响改装升级呢?还是先看看今天这辆凯美瑞混动具体改装了那些项目
全车隔音包括的部位:引擎盖+u型槽+叶子板+底盘+后备箱+后尾门+车门+车门密封
全车隔音材料选择:大白鲨黄金甲2mm+俄罗斯stp炸弹

音响改装的配置如下
处理器:优美声456
前声场:德国rs能量
后声场:惠威CF260
功放:卡莱黑金梦幻4
超低音:美国k牌ES12

施工时间:一整天

 全车隔音是为了降低车内噪音,提升驾驶环境,音响就是让这个环境更加充实,更多美好的东西等着。


  车门采用大白鲨黄金甲2mm止震板+大白鲨雪地吸音棉进行处理,车门使用止震板主要是增强铁皮强度同时让车门能够形成一个箱体,为喇叭提供一个更好的工作环境,另外车门配合密封条使用能够有效的阻止风噪跟轮胎噪音通过车门传进。

   引擎盖做为重点的隔音降噪部位,我们目前推荐使用的隔音材料是大白鲨黄金甲3mm+大白鲨引擎盖专用吸音棉,这样的效果能够降低引擎的噪音传入驾驶舱,配合引擎盖施工的部位必须有u型槽跟前排脚踏处才有效。

  以上为底盘跟后备箱的施工图片,底盘跟后备箱均采用双层处理,一层是止震板一层为吸音棉。底盘的处理主要是针对重点部分进行,图片中你很明显看到止震板的不同,这是因为我们进行了针对性的处理,这样才能够有效的让车内噪音达到一个平衡的点。

 隔音介绍完,接下来就是音响改装的介绍。本次音响改装选用的方案相对综合,能够为您提供各种不同音乐细节表现,让您在车内也能够享受到高品质音乐给你带来的声音细节体验。

 喇叭均安装在原车位置,不破坏原车的任何内饰,这能够满足你不破坏内饰的前提下又能够让车内音响效果变好。

 音响系统本次配备的功放为卡莱的黑金梦幻,该功放为4声道,用来驱动前声场跟超低音,后声场的同轴喇叭采用dsp功放来驱动。

超低音炮是一支美国k牌12寸的喇叭,主要用来弥补超低频,让整个声场的声音变的更饱满更充实。

 现在很多车原车自带屏幕,在这种情况下在额外加上一台cd机是不太现实的,处理器就能够解决这个问题,另外现在的处理器能够智能调音,声音细节修饰的更好也更符合歌曲本身的特质。
  以上方案中所采用到的器材均有现货,欢迎您到店试听,了解最新优惠请微信咨询客服。

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