文章摘要
F1600MKIII套装包含低音/高音单元各两只,采用二路双分频设计。中低音单元采用振膜黄色Kevlar/天然纤维超轻高强度振膜,声音自然准确,耐疲劳天然橡胶折环–强力吸收多余振动能量,高通透率高稳定定心支片大幅改善顺态空气压缩特性。 高音采用铝镁合金振膜,使得高频能够延伸至25kHz以上,金属球顶高音声音通透并兼备强大的细节演绎能力,Ferrosound液磁冷却系统配以CCAW线圈,可长时间负载大功率工作。 其高音头可以做倾斜360°度旋转,满足车内自由安装和各个角度调节需求,其优
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F1600MKIII套装包含低音/高音单元各两只,采用二路双分频设计。中低音单元采用振膜黄色Kevlar/天然纤维超轻高强度振膜,声音自然准确,耐疲劳天然橡胶折环–强力吸收多余振动能量,高通透率高稳定定心支片大幅改善顺态空气压缩特性。




高音采用铝镁合金振膜,使得高频能够延伸至25kHz以上,金属球顶高音声音通透并兼备强大的细节演绎能力,Ferrosound液磁冷却系统配以CCAW线圈,可长时间负载大功率工作。

其高音头可以做倾斜360°度旋转,满足车内自由安装和各个角度调节需求,其优化声场可让听音者在特定辐射区内享受细致透明的声音。


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F1600MKIII 汽车扬声器 技术参数 |
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中 低 音 |
F6WIII |
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高 音 |
KX26T-S |
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灵 敏 度 |
88 dB |
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频率响应 |
63-20KHz |
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最大功率 |
100W |
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额定功率 |
50W |
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额定阻抗 |
4Ω |
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安装尺寸 |
φ157mm |
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开孔尺寸 |
φ148.5mm |
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安装深度 |
> 66mm |
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网罩尺寸 |
φ172X22mm |
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高通衰减斜率 |
12dB/0ctave |
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低通衰减斜率 |
6dB/0ctave |