雷克萨斯LX700h是很多朋友青睐的车型，优点众多，但也有一些不足：喜爱听音乐原车自带的马克莱文森音响，在声音清晰度和通透性上仍有很大的提升空间；而有那么一部分车主则反映，车辆高速行驶时路噪声较大，影响驾乘体验。针对音响和噪声方面的问题，成都元音改提供针对性的解决方案，让你的雷克萨斯LX700h更加完美。
先来说音响方面，雷克萨斯LX700h原车音响分为两个配置：高配车型搭载25喇叭马克莱文森音响，最低配车型则为10喇叭音响。其中，25喇叭马克莱文森音响的计数方式，是将同轴喇叭算作2个，因此整体数量为25个。原车后门预留了中低音喇叭位置，但并未配备喇叭。
音响升级我们可以在原车25喇叭马克莱文森音响的基础上来升级，使其更符合自身听音风格，直接增加一台与之匹配的多通道调音功放。经过重新驱动和调试后，音响就能呈现出类似柏林之声的通透质感、立体环绕效果，即便在小音量下，也能拥有充足的中低频动态表现，这种也是目前认可度较高的方式。也可以在该基础上补齐后门的中低音喇叭，进一步提升后排的音乐聆听体验。
噪音问题，对于车辆行驶路噪声大的雷克萨斯LX700h车主，该车行驶过程中，轮胎噪声相对更明显，因此不少车主会针对性进行轮胎隔音降噪。这类降噪需采用针对性方案，搭配不同的隔音材料才能达到更好的效果。
比如轮胎部位，我们会选用大白鲨黄金甲系列或俄罗斯STP炸弹系列止震板，这类止震板硬度更高，止震效果更好；止震处理完成后，搭配隔音垫，用于处理中低频噪音；而高频噪音则使用高弹棉（又称鸡蛋棉）的一种材料，这种材料能有效阻隔高频噪音的传播。将这几种材料组合使用，才能有效降低轮胎噪声。施工部位方面，一般不建议做全车隔音，针对性处理的效果会更加理想。
无论是音响升级还是隔音降噪，在升级前后，成都元音改都会提供相关参数对比，让你清晰看到升级效果。音响改装前，可先试听体验，再进行安装；隔音处理前，会先进行路测并记录相关数据，施工完成后再进行数据对比，确保降噪效果。
