# 成都沃尔沃s60全车隔音降噪

> 原文: https://www.lty888.cn/1929.html | 更新: 2020-08-24 | 分类: 沃尔沃

很多人喜欢沃尔沃S60L的主要原因还是因为它的安全性做要比其他的车辆更加的好一点，不过作为一台SUV，它在一些细节方面还有待提升，比如说在汽车的隔音上面如果沃尔沃S60L能做的更好的话那带给车主的驾驶体验将会更加的好一些。

隔音车型——沃尔沃S60L

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系统配置：

隔音品牌：大白鲨隔音

隔音部位：门板、门边、底盘、尾箱、轮弧、水槽、引擎盖

拆下汽车的门板可以发现沃尔沃S60L的门板厚度还是可以的。不过内部的隔音措施做的就稍微的差一些了。贵阳元音改的改装技师在给门板做了清理工作之后对门板做了专业的隔音处理，门板饰盖也添加了一台吸音棉来增加密封性。车门的外层改装技师添加了新的密封条，进一步增加车门的密封性。

沃尔沃S60L原车前门板拆开的结构

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沃尔沃S60L原车后门板拆开的结构

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门板隔音先从内层做起，起到减振及增强钣金作用

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前门外层隔音后形成密封空间，对喇叭音质提升起着十分关键作用

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后门外层隔音后形成密封空间，对喇叭音质提升起着十分关键作用

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门板饰盖再铺一层吸音棉，进一步密封门板，起到更好隔音效果

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后门密封条施工前

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后门密封条施工中

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沃尔沃S60L的原车门板隔音做的还算可以，但是底盘和尾箱做的就真的有些欠缺了。改装技师为了补足汽车底盘隔音，首先使用大白鲨金鲨的隔音材料给底盘做了止振处理。采用的还是非常科学的条形止振法。这种手法浪费时间，对技术的要求也比较高，但是止振效果要更好一些。在止振的基础上面改装技师用专业的工具把吸音棉压整张压实。保证隔音的密封性。

沃尔沃S60L原车底盘结构，用料十分简陋

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尾箱第一层隔音，条状施工方法更科学，隔音效果更出色

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尾箱第二层隔音，整张铺上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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沃尔沃S60L原车尾箱没有任何隔音措施

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尾箱第一层隔音，条状施工方法更科学，隔音效果更出色

![图片](https://www.lty888.cn/uploadfile/2016/0314/20160314031148679.jpg)

尾箱第二层隔音，整张铺上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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大多数汽车的引擎盖和轮弧都没有做隔音处理。改装技师对这些部位也做了专业的隔音处理。而且不同的部位采用的工艺也有很大的不同，引擎盖在隔音的基础上面还做了隔音的处理，而轮毂部位则主要是保证密封性。从这里也能够看出改装技师的专业性。沃尔沃S60L有这样的改装，隔音效果当然更加优秀。

沃尔沃S60L原车轮弧结构十分恶劣，隔音必不可少

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轮弧做隔音处理

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水槽部位清理干净后做隔音

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水槽部位贴上隔音材料，施工面积小，不明显看到

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沃尔沃S60L引擎盖施工前的样子

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沃尔沃S60L原车引擎盖结构只是单薄的铁皮用料

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引擎盖第一层隔音减振，并有效地增强钣金刚性

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引擎盖第二层隔音加大白鲨隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化

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